Главная > Схемотехника > Общая электротехника с основами электроники
<< Предыдущий параграф
Следующий параграф >>
<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Макеты страниц

11-17. Автоматический пуск двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

На рис. 11-24 показана схема автоматического пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. Действие схемы заключается в том, что два последовательно включенных с якорем сопротивления по мере разбега якоря постепенно шунтируются. При включении рубильника сети подается полное напряжение на обмотку возбуждения двигателя, шунтированную разрядным сопротивлением для предохранения изоляции обмотки от пробоя при случайном обрыве цепи возбуждения.

Рис. 11-24. Схема пуска двигателя параллельного возбуждения.

Ток, проходящий в это время через Обмотку реле управления якорь и сопротивления так мал, что якорь остается неподвижным. Однако под влиянием этого тока реле срабатывает и замкнутые контакты его размыкаются. Реле управления свои контакты разомкнуть не может, так как падение напряжения на сопротивлении ничтожно. Оба эти реле представляют собой реле времени.

При нажатии кнопки П (пуск) ток устанавливается в обмотке линейного контактора ЛК и рабочие контакты контактора ЛК замыкаются. Блок-контакты БК также замыкаются, и кнопка П может быть отпущена.

Пусковой ток проходящий через якорь и сопротивления , заставляет якорь вращаться. Падение напряжения становится, достаточным, чтобы реле разомкнуло свои замкнутые контакты Обмотка реле оказывается шунтированной контактами контактора , и через некоторое, заранее установленное время ток в обмотке; настолько уменьшится, что его контакты замкнутся.

Тогда через обмотку контактора ускорения пойдет ток, его контакты замкнутся, шунтируя сопротивление

Ток в якоре снова возрастет до величины но так как , то обмотка реле не сможет удерживать контакты разомкнутыми и через некоторое время они замкнутся. Тогда ток станет проходить через обмотку контактора ускорения и контакты его замкнутся, шунтируя сопротивление Этим пуск заканчивается. Для остановки двигателя следует нажать кнопку СТ (стоп).

<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Оглавление