Глава третья. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ ЧЕРТЕЖЕЙ

3.1. Чертеж общею вида

Чертеж общего вида (см. рис. 1.1, 2.35, 3.1) относится к проектным документам и разрабатывается на стадиях технического предложения, эскизного и технического проектов. Требования к выполнению чертежа общего вида регламентируют ГОСТ 2.118-73, ГОСТ 2.119-73, ГОСТ 2.120-73.

Назначение чертежа общего вида

(кликните для просмотра скана)

(кликните для просмотра скана)

и анализ содержащийся на нем информации приведены в гл. 1 на примере рис. 1.1 «Чертеж общего вида «Генератор переменного тока».

Чертеж общего вида «Переходник» (см. рис. 2.35) содержит графическую часть, выполненную в виде фронтальной косоугольной диметрической проекции, и текстовую часть, включающую описание назначения изделия и его техническую характеристику. Наименование составных частой изделия и материалы, из которых выполнены изделия, указаны на полках линий-выносок. На чертеже приведены габаритные и присоединительные размеры. Присоединительными размерами являются диаметр отверстий на фланце и размеры, определяющие их расположение.

На чертеже общего вида «Мотор-редуктор» (рис. 3.1) показана конструкция одноступенчатого зубчатого редуктора вертикального типа, выполненного заодно с асинхронным трехфазным электродвигателем.

Ведущая шестерня редуктора насажена на вал электродвигателя. Корпус электродвигателя скреплен с корпусом редуктора при помощи шпилечных соединений. Ведомый вал редуктора вращается в подшипниках качения.

Изображение конструкции содержит главный вид, вид слева и вид снизу на опорный фланец редуктора.

Наименование и обозначение составных частей приведены в таблице, расположенной на поле чертежа. Каждой составной части в таблице присвоен позициоппый номер. Номера позиций нанесены на изображение и проставлены на полках линий-выносок.

На изображение нанесены габаритные и присоединительные размеры. Указаны посадки цилиндрических соединений.

На чертеже имеется техническая характеристика мотор-редуктора.

Чертеж общего вида при разработке эскизного проекта в общем случае должен содержать (ГОСТ 2.119-73):

а) изображение изделия (виды, разрезы, сечения), текстовую часть и надписи, необходимые для понимания конструктивного устройства изделия, взаимодействия его составных частей и принципа работы;

б) наименование, а также обозначения (если они имеются) тех составных частей изделия, для которых необходимо указать данные (технические характеристики, количество, указание о материале, принципе работы и др.) или запись которых необходима для пояснения изображений, описания принципа работы изделия, указания о составе и др.;

в) размеры и другие наносимые на изображение данные (при необходимости)

г) схему, если она требуется, но оформлять ее отдельным документом нецелесообразно;

д) технические характеристики изделия, если это необходимо для удобства сопоставления вариантов по чертежу общего вида.

Изображение изделия и составных частей допускается выполнять с упрощениями (иногда в виде контурных очертаний), если при этом обеспечено понимание конструктивного устройства разрабатываемого изделии, взаимодействия его составных частей и принципа работы изделия.

Наименование и обозначение составных частей изделия на чертежах общего вида указывают одним из следующих способов:

а) на полках линий-выносок (см. рис. 1.1, 2.35);

б) в таблице, размещаемой на том же листе, что и изображение изделии (рис. 3.1);

в) в таблице, выполненной на отдельных листах формата А4 в качестве последующих листов чертежа общего вида.

Таблица в общем случае состоит из граф: «Поз», «Обозначение», «Наименование», «Дополнительные указания».

Запись составных частей в таблицу рекомендуется производить в

следующем порядке: заимствованные изделия (ранее разработанные), покупные изделия, вновь разрабатываемые изделия.

Запись заимствованных и вновь разработанных изделий производят в порядке возрастания цифр, входящих в обозначение. Покупные изделия группируются по функциональному назначению (крепежные изделия, подшипники и т. д.), в пределах каждой группы — в алфавитном порядке, в пределах каждого наименования — в порядке возрастания обозначения стандартов, в пределах каждого обозначения стандарта — в порядке возрастания основных параметров пли размеров изделия.

Номера позиций наносят на полках линий-выносок, проводимых от изображений составных частей. Номера позиций располагают параллельно основной надписи вне контура изображения и группируют в колонку или строчку по возможности на одной линии. Размер шрифта цифр должен быгь на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже.

Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным расположением номеров позиций:

а) для группы крепежных деталей, относящихся к одному и тому же месту крепления;

б) для группы деталей с отчетливо выраженной взаимосвязью;

в) для отдельных составных частей изделия, если графически изобразить их затруднительно.

Элементы чертежа общего вида выполняют с упрощениями по правилам, установленными ЕСКД для рабочих чертежей (ГОСТ 2.109-73).

По ГОСТ 2.102-68 чертеж общего вида является обязательным документом в техническом проекте. На этой стадии к чертежу общего вида предъявляются те же требования, что и на стадии эскизного проекта. Дополнительно при необходимости приводятся следующие сведения:

указания о выбранных посадках (наносят размеры и предельные отклонения по ГОСТ 2.307-68);

технические требования к изделию, которые учитываются при последующей разработке рабочей конструкторской документации (способы пропитки обмоток, методы сварки и т. д.);

технические характеристики изделия, которые необходимы для последующей разработки рабочих чертежей.

Изделие, изображаемое на чертеже общего вида, чаще всего представляет собой сборочную единицу, составные части которой соединяются различными способами: посадкой, навинчиванием, сваркой, пайкой, склеиванием и т. д.

Изображение и обозначение соединений в сборочной единице являются важной информацией и осуществляются по правилам, устанавливаемым соответствующими стандартами ЕСКД.

Посадки используются для обеспечения относительной подвижности или неподвижности деталей, находящихся в соединении.

В соединении двух цилиндриче ских деталей внутренняя условно называется валом, наружная — отверстием. Номинальные (расчетные) диаметры поверхностей вала и отвер стия, по которым происходит соединение, принимаются одинаковыми.

В процессе изготовления действительные размеры детали (вала или отверстия) отклоняются от номинальных и выдерживаются между двумя допускаемыми предельными размерами, разность которых образует допуск. По ГОСТ 25346-82 (СТ СЭВ 145-75) предусмотрены гаммы допусков, создающих направленное отклонение действительных размеров от номинальных в сторону как увеличения, так и уменьшения. Поэтому соединение двух деталей с одним номинальным размером может быть и подвижным, и неподвижным в зависимости от назначенных допусков.

Подвижное соединение деталей

характеризуется зазором S (положительной разностью между размерами отверстия и вала), неподвижное — натягом N (положительной разностью между размерами вала и отверстия). В подвижном соединении вал должен быть меньше отверстия на величину, зазора, в неподвижном — больше отверстия на величину натяга (до сборки).

Задать зазор или натяг в соединении деталей с одинаковым номинальным размером можно, выбрав соответствующие допуски для вала и отверстия.

Обычно допуск задают в виде двух предельных отклонений: верхнего, соответствующего наибольшему предельно допустимому размеру, и нижнего, соответствующего наименьшему предельно допустимому размеру.

Предельное отклонение представляет собой алгебраическую разность между допустимым предельным размером и номинальным размером. Допуск, таким образом, определяется как абсолютная величина алгебраической разности между верхним предельным отклонением и нижним предельным отклонением.

На рис. 2.51 ширина шпоночного паза имеет номинальный размер Верхнее предельное отклонение этого размера составляет нижнее предельное отклонение равно Следовательно, допуск размера равен

Часто допуск размера на чертеже обозначают латинской буквой — прописной для отверстий и строчной для валов. После обозначения допуска ставят номер квалитета (ГОСТ 25346-82) например:

Квалитет — совокупность допусков, соответствующих одинаковой степени точности для всех номинальных размеров. Установлено 19 квалитетов: С увеличением номера квалитета уменьшается степень точности и увеличивается величина допуска.

Совокупность допусков вала и отверстия образуют посадку. В зависимости от выбранных допусков посадка может быть с гарантированным натягом, гарантированным зазором и переходной, в которой возможно получение как зазора, так и натяга.

Условность изображения соединения посадки на чертеже состоит в том, что ни зазор, ни натяг графического изображения не имеют. Вал и отверстие на чертеже имеют одинаковый размер, соответствующий номинальному диаметру. Характер соединения определяется по обозначению посадки, которое наносится после размерного числа, определяющего номинальный размер.

В обозначение посадки входят обозначения допусков соединяемых деталей, начиная с отверстия:

Разрешается посадку обозначать в виде дроби, в числителе которой указывают числовые значения предельных отклонений отверстия, а в знаменателе — числовые значения предельных отклонений вала:

Примеры обозначения различных посадок приведены на рис. 3.1. Определить характер сопряжения можно по относительному расположению допусков вала и отверстия или путем подсчета зазора (натяга) по числовым значениям предельных отклонений, приведенным в таблицах ГОСТ 25346-82.

Посадки широко используются как в сопряжениях круглых цилиндрических деталей, так и в соедине: ниях штифтовых, шпоночных, шлицевых, резьбовых.

Штифтовые соединения (рис. 3.2.) применяются для фиксации взаимного

Рис. 3.2. Шрифтовое соединение

Рис. 3.3. Соединение призматической шпонкой

Рис. 3.4. Соединение клиновой шпонкой

Рис. 3.5. Соединение сегментной шпонкой

расположения сопрягаемых деталей. В некоторых конструкциях штифты используются как крепежные детали для передачи нагрузок. Наиболее распространены штифты цилиндрической и конической форм. Размеры цилиндрических штифтов принимают по ГОСТ 3128-70, конических — по ГОСТ 3129-70.

Шпоиочные соединения получили широкое распространение в соединениях типа вал-втулка для передачи вращающего момента. Чаще других используются призматические, клиновые и сегментные шпонки (рис. 3.3...3.5). Размеры шпонок и пазов под шпонку на валу и во втулке приводятся в соответствующих стандартах: для призматических шпонок в ГОСТ 23360-78, для клиновых в ГОСТ 24068-80, для сегментных в ГОСТ 24071-80.

В конструкции мотор-редуктора (см. рис. 3.1) приняты соединения при помощи призматических шпонок (поз. 13, 14). Обозначение призматических шпонок, приводимое в таблице составных частей, включает размеры поперечного сечения (ширину, высоту) и длину шпонки.

Шлицевые соединения (рис. 3.6) можно рассматривать как шпоночные, в которых шпонки выполнены заодно с валом. Такая конструкция соединения является более прочной и обеспечивает лучшее центрирование сопрягаемых деталей.

В зависимости от геометрии профиля шлицевые соединения разделяют на прямобочные (ГОСТ 1139-80), эвольвентные (ГОСТ 6033-80) и треугольные.

Изображение шлицевых соединений выполняется по ГОСТ 2.409-74. Условное обозначение шлицевого соединения, вала и втулки должно содержать: для прямобочного профиля указание о поверхности центрирования, число и номинальные размеры зубьев (наружный и внутренний

Рис. 3.6. Шлицевое соединение: а — шлицевой вал; б - шлнцевая втулка; в — соединение шлицевых детален

Рис. 3.7. Изображение резьбы

диаметры, ширина); для эвольвентного профиля номинальный диаметр соединения и модуль. После размеров в обозначении проставляют посадки или допуски. Обозначения пишут на полках линий-выносок или в технических требованиях.

Соединение деталей при помощи навинчивания осуществляется в том случае, если на их поверхности выполнена резьба.

Резьбы подразделяют на крепежные (неподвижное соединение) и ходовые (подвижное соединение). В качестве крепежных используются резьбы с треугольным профилем: метрическая (ГОСТ 9150-81, ГОСТ 8724-81) и трубная (ГОСТ 6357-81). К ходовым резьбам относят трапецеидальную (ГОСТ 9484-81, ГОСТ 24738-81), упорную (ГОСТ 10177-82) и прямоугольную (не стандартизована). Деталь с резьбой, выполненной на наружной поверхности, называют винтом, а на внутренней — гайкой (рис. 3.7). По ГОСТ 2.311-68 резьбу изображают:

а) на стержне (винт) — сплошными основными толстыми линиями по наружному диаметру резьбы и сплошными тонкими по внутреннему диаметру; б) в отверстии (гайка) — сплошными основными толстыми по внутреннему (наименьшему) диаметру, а сплошными тонкими по наруж-, ному (наибольшему) (рис. 3.7).

На изображениях, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси, резьбу изображают дугой приблизительно в полной окружности, выполненной тонкой сплошной линией. Для стержня дуга проводится по внутреннему диаметру резьбы, а для отверстия — по наружному (наибольшему) (рис. 3.7).

Штриховку в разрезах и сечениях резьбовых деталей проводят до линии наружного диаметра резьбы на стержнях и до линии внутреннего (наименьшего) диаметра в отверстии, т. е. в обоих случаях до сплошной основной линии.

На разрезах резьбового соединения в изображении на плоскости, параллельной его осн, показывают только ту часть резьбы отверстия, которая не закрыта резьбой стержня.

На изображение резьбы наносят ее обозначение, которое включает обозначение профиля и параметры. В обозначение метрической цилиндрической резьбы входит буква и номинальный диаметр резьбы. Для резьб с мелким шагом дополнительно указывают шаг. Левую резьбу обозначают буквами Например, означает, что это метрическая резьба с номинальным диаметром мелким шагом левого направления. На рис. 3.7 обозначена метрическая резьба диаметром с крупным шагом по ГОСТ 8724-81), правая.

При необходимости в обозначение включается посадка резьбового соединения: в числителе дроби указывается квалитет и допуск резьбы гайки, а в знаменателе — винта. Например:

Примеры изображения резьбовых соединений и отдельных деталей, входящих в резьбовое соединение, представлены на рис. 1.1, 1.2, 1.5, 2.25, 2.26, 2.35, 3.1 и др.

При конструировании сборочных единиц широко используется соединение деталей при помощи стандартных крепежных деталей с резьбой: болтов, винтов, шпилек, гаек и др. На рис. 3.1 соединение корпуса мотор-редуктора и электродвигателя осуществлено с использованием шпилек (поз. 12) и гаек (поз. Ю). Крышка корпуса (поз. 25) крепится к корпусу винтами (поз. 9). Изображение крепежных деталей может быть

Рис. 3.8. Упрошенное изображение крепежных соединений: а — болтовое; б - шпилечное; в — винтовое; г - штифтовое

копструктивным: с указанием зазоров, запасов резьбы, фасок и т. д. (см. рис. 3.1), а может быть упрощенным и условным. При изображении изделий на чертежах общего вида допускается не показывать мелкие конструктивные элементы: фаски, скругления, проточки, углубления, выступы и т.д.

Изображение крепежных деталей (конструктивное, упрощенное, условное) на чертеже общего вида выбирают в зависимости от назначения и масштаба чертежа. Упрощенные и условные изображения крепежных деталей устанавливает Упрощенные изображения некоторых видов соединений стандартными крепежными деталями показаны на рис. 3.8.

Для изображения одинаковых симметрично расположенных крепежных деталей допускается показывать только одну из них. Остальные детали обозначаются осевыми или центровыми линиями.

Среди соединений деталей в электротехнических сборочных единицах большое место занимают неразъемные соединения: сварные, паяные, клеевые и др.

Изображение сварных соединений выполняют по ГОСТ 2.312-72. Шов сварного соединения независимо от способа сварки условно изображают: видимый — сплошной основной линией, невидимый — штриховой линией (рис. 3.9). От изображения шва проводят линию-выноску, заканчивающуюся односторонней стрелкой. На полке линии-выноски (для видимого шва) или под полкой линии-выноски (для невидимого шва) наносят условное обозначение шва, в котором указывают обозначение стандарта сварного соединения, буквенно-цифровое обозначение сварного шва, размер катета шва и другие данные. Например, условное обозначение шва на рис. 3.9 означает, что шов выполняется ручной дуговой сваркой по ГОСТ 5264-80, соединение осуществляется внахлестку без подготовки кромок катет На лицевой стороне шов является прерывистым с длиной провариваемого участка и шагом 100 мм. Знак говорит о том, что шов выполняется по незамкнутому контуру. На обратной стороне — шов сплошной.

В соединениях, получаемых пайкой и склеиванием место соединения элементов следует изображать сплошной линией толщиной (рис. 3.10). Для обозначения паяного и клееного соединений следует применять условный знак

Рис. 3.9. Сварное соединение

Рис. 3.10. Условные знаки для обозначения паяного (а) и клееного (б) соединений

Рис. 3.11. Условное изображение зацепления цилиндрическими зубчатыми колесами

(рис. 3.10), который наносят на линии-выноске сплошной основной линией. Обозначение припоя или клея по соответствующему стандарту или техническим условиям приводят в технических требованиях (см. рис. 1.5, 2.17). При необходимости в том же пункте допускается приводить требования к качеству шва.

В конструкциях электроприводов широко используются различные типы механизмов для преобразования движения. Наиболее часто встречаются зубчатые и червячные передачи. Условные изображения зубчатых и червячных передач на чертежах сборочных единиц устанавливает (рис. 3.11...3.13).

Зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах. В остальных случаях изображаемые детали ограничивают поверхностями выступов.

Рис. 3.12. Условное изображение зацепления коническими зубчатыми колесами

Рис. 3.13. Условное изображение червячного зацеплении

Окружности поверхностей зубьев показывают сплошными основными линиями, в том числе и в зоне зацепления. Делительные окруж-? ности и образующие делительных поверхностей показывают штрих-пунктирными тонкими линиями. Окружности впадин на видах цилиндрических зубчатых колес и червяков показывают сплошными тонкими линиями, в разрезах — на всем протяжении сплошными основными линиями. При изображении в разрезе зубчатых колес в зоне зацепления зуб одного из колес показывают расположенным перед зубом сопрягаемого колеса. Невидимую поверхность выступов показывают штриховой линией. Штриховку проводят до линии поверхности впадин.

В электротехнических сборочных единицах часто применяют подшипники качения. Стандартные подшипники разделяют по форме тел качения на шариковые, роликовые, игольчатые, по направлению

Рис. 3.11. Условное изображение подшипников качения: а — без указания типа: б - радиальный шариковый; в — радиальный релиновый; г - игольчатый; д - радиально-упорный шариковый; г - упорный шариковый: ж - роликовый конический

воспринимаемой нагрузки — на радиальные, радиально-упорные, упорные.

Конструктивное изображение подшипника качения в разрезе включает изображение внутреннего кольца, наружного кольца и тела качения с соблюдением размеров (см. рис. 1.1, 3.1).

Упрощенные изображения подшипников качения устанавливает Если же требуется указывать тип и конструктивные особенности подшипника, его изображают сплошными основными линиями по контуру в соответствии с его конфигурацией. Сплошными тонкими линиями проводят диагонали. Допускается совмещать половину разреза подшипника (относительно оси вращения) с контурным изображением (см. рис. 3.1).

Упрощенное изображение подшипника должно соответствовать его рабочему положению в сборочной единице.

При необходимости указания типа подшипника в контур упрощенного изображения помещают его условное графическое обозначение по (рис. 3.14).