9.3. Генерация автоколебаний и создание однородного пульсирующего потока в рабочей части трубы при низкочастотном возбуждении слоя смешения

Возбуждение синусоидальных по времени продольных пульсаций скорости в рабочей части трубы может быть достигнуто при низкочастотном акустическом облучении струи с частотами, соответствующими числам Струхаля Такой способ генерации автоколебаний применим лишь для малых аэродинамических труб с выходным диаметром сопла ввиду отсутствия низкочастотных излучателей. На рис. 9.7 показаны исходные и максимальные среднеквадратичные значения продольных пульсаций скорости, возбуждаемых звуком при на оси рабочей части трубы

Обе кривые определяют диапазон возможных уровней продольных пульсаций скорости, которые могут быть достигнуты при генерации автоколебаний. При скоростях потока, соответствующих автоколебательным режимам, генерация автоколебаний позволяет увеличить интенсивность продольных пульсаций в несколько раз. Возбуждаются почти чисто синусоидальные по времени продольные пульсации скорости, амплитуда которых определяется мощностью излучателя звука.

В заключение этого раздела обратим внимание на влияние акустического возбуждения на аэродинамические характеристики трубы. Так, при низкочастотном возбуждении несколько уменьшается сопротивление тракта и, соответственно, возрастает скорость потока в рабочей части трубы. Наоборот, при высокочастотном возбуждении сопротивление тракта несколько увеличивается, а скорость потока в рабочей части трубы уменьшается.