Рис. 186. Пневмогидравлическая схема кислородо-водородной двигательной установки с заправкой водой и гелиевым наддувом [147].
удельный импульс 450 с. На рис. 184 приведена пневмогидравлическая схема такой двигательной установки. Ее полная масса, с учетом запаса воды на 90 суток работы, — 670 кг (масса конструкции 133 кг). В состав двигательной установки входят газогенератор, турбонасосный агрегат, теплообменник и два аккумулятора для газообразных кислорода и водорода. На рис. 185 показана схема двигательной установки, основанная на дозаправке водой, в которой используются диафрагменный электрический насос и электролизер; источником энергии служат панели солнечных батарей, а в периоды нахождения в тени — никель-кадмиевые аккумуляторные батареи и аккумуляторы сжатого газа. Предложена аналогичная двигательная установка, в которой подача воды осуществляется сжатым гелием (рис. 186). Масса этих систем зависит от частоты включения двигателей. Минимальная масса получается при коротких, но частых включениях. Двигательная установка с электрическим насосом весит 1100 кг, с баллоном гелия — чуть тяжелее. В результате исследования был сделан вывод, что разница в массе мала и не может определять выбор той или иной схемы.
ежегодный импульс, необходимый для поддержания орбиты, составляет 
Эта цифра и фигурировала в расчетах для управления положением и парирования возмущений, вызванных, к примеру, причаливанием. Уровень тяги двигателей должен лежать в пределах 
Предлагается использовать два двигателя тягой по 
при соотношении компонентов 5, обеспечивающих
