15.5. Тепловой расчет подшипника
Для составления теплового баланса подшипника необходимо знать, сколько масла протекает через подшипник в единицу времени, т. е. его расход. Расход масла необходимо знать и для расчета смазочной системы.
Полный расход масла определяется истечением его через торцы в нагруженной и ненагруженной зонах и через канавки для смазывания.
Рис. 15.3. Смазочные канавки в подшипнике
Расход масла через торцы подшипника в секунду
где 
— безразмерный коэффициент:
— коэффициент расхода масла через торцы нагруженной зоны, определяемый по табл. 15.12; 
- коэффициент расхода масла через торцы ненагруженной зоны; 
— коэффициент, учитывающий истечение масла через канавки для смазывания.
При двух канавках в плоскости разъема подшипника (рис. 15.3)
где 
— давление при принудительной подаче масла в подшипник; 
— среднее давление: 
— безразмерный коэффициент, определяемый по табл. 15.13.
Коэффициент 
определяется по формуле
где 
— безразмерный коэффициент, определяемый по табл. 15.13. Размеры 
рекомендуется определять по формулам:
Теплота, переносимая маслом 
где с — объемная теплоемкость масла, 
— расход
масла, 
температура масла на входе и выходе из подшипника.
Теплота, отводимая корпусом подшипника во внешнюю среду 
где 
— коэффициент теплопередачи, 
; А — площадь поверхности подшипника, обдуваемой воздухом, 
— средняя температура масла в нагруженной зоне; 
— температура окружающего воздуха.
Средние значения 
лежат в пределах 
При обдуве подшипника воздухом 
где 
— скорость воздуха, 
Уравнение теплового баланса при установившемся режиме работы подшипника
Р — рассчитывается по формуле (15.6).
Поскольку температура масла в нагруженной зоне подшипника заранее неизвестна, то, задаваясь значениями средней температуры масла, можно вести гидродинамический расчет подшипника методом последовательных приближений. Температура масла, при которой удовлетворяется условие (15.5), является искомой, и для этой температуры нужно проверять условие (15.13).
Точно так же методом последовательных приближений приходится решать задачи по определению оптимальных значений или вязкости масла 
на основе условия (15.13).
