15. КОЛЕБАНИЯ ЛОПАСТИ НЕСУЩЕГО ВИНТА

Колебательные свойства лопасти несущего винта во многом определяют ее усталостную прочность, надежность, нагрузки, приходящиеся на вертолет, и в конечном счете летно-технические характеристики вертолета (винтокрылого аппарата) 125].

Расчет колебаний невращающейся лопасти аналогичен расчету крыла при его балочной схематизации (см. п. 2). Собственные формы изгибных колебаний невращающейся лопасти используют для приближенного определения спектра частот лопасти, растянутой при вращении центробежными силами,

Частоты источников возбуждения колебаний

(см. скан)

где частота колебаний тона в поле центробежных сил; частота колебаний невращающейся лопасти; — угловая скорость винта;

здесь собственная форма изгибных колебаний тона невращающейся лопасти; растягивающая сила в сечении погонная масса вдоль лопасти; радиус винта.

Уточненный спектр частот и форм колебаний вращающейся лопасти вычисляют по формуле (8). В этом выражении матрица жесткости вычисляется для стержня, растянутого центробежными силами. При расчете крутильных колебаний лопасти обычно принимают, что лопасть можно рассматривать как абсолютно жесткое тело, упруго прикрепленное к втулке винта на жесткости проводки управления.

Приближенный расчет вынужденных колебаний лопасти сводится к вычислению коэффициентов динамического увеличения амплитуды колебаний

здесь собственно динамическая и статическая величины обобщенной координаты

здесь частота вынужденных колебаний; производная коэффициента подъемной силы по углу атаки; хорда лопасти в сечении