4. ЭЛЕКТРОВЕРЕТЕНА
На рис 27 представлены типовые конструкции электроверетен ЭВ-ЗМ1 и ЭВН-2. Наиболее распространены веретена первого типа Некоторые характеристики этих веретен даны в табл. 12 [11, 20]. Массивный корпус 7 веретена ЭВ-ЗМ1 (рис. 26, а), применяемого на прядильных центрифугальных машинах вискозного производства, устанавливают на машине с помощью трех упругих амортизаторов 8 Съемную цилиндрическую кружку 1 насаживают на бронзовый насадок 2, жестко закрепленный на гибком консольном шпинделе 4, нижний конец которого запрессован в полой втулке 6 вращающегося ротора 5 асинхронного электродвигателя Для ограничения колебаний при разгоне веретена в верхней части шпинделя имеется ограничитель 3, состоящий из текстолитового кольца, через которое шпиндель проходит с зазором, и наружного резинового кольца.
12. Основные характеристики электроверетен базовых типов
(см. скан)
В электроверегене типа ЭВН-2 (рис. 27, б) для производства вискозного шелка использована схема с невращающимся шпинделем. Невращающийся шпиндель 4 (ось статора) жестко закреплен в подставке 5, которая прикреплена к брусу с помощью четырех упругих амортизаторов 6 В верхней части шпинделя закреплены два шарикоподшипника 3, наружные кольца которых смонтированы во вращающемся насадке 2, на который надевается бумажный патрон 1. Последний удерживается с помощью верхнего фиксатора.
Имеются также другие конструкции электроверетен для работы с металлическим Патроном, выполненные по схеме вращающегося шпинделя с внешней амортизацией корпуса. Теоретические исследования динамики электроверетен осуществляются с использованием обобщенной динамической модели (рис. 26) и дифференциальных Уравнений (60)
На рис 28, а представлены двойные амплитуды колебаний верха опытного веретена ЭВН-4 при разюне, полученные в результате численного интегрирования Дифференциальных уравнений (кривая 1) и экспериментов (кривая 2). В процессе Разгона до рабочих частот верегено проходит три критические зоны.
На рис 28, б даны осциллограммы колебаний различных точек веретена, записанные при выбеге 1 — низа корпуса, 2 — верхней части корпуса на уровне плоскости, 8 которой расположен центр жесткости амортизаторов, 3 — колебания верха веретена.
(кликните для просмотра скана)
Там же дана кривая выбега 4. У данного веретена имеются четыре критические частоты вращения. Рабочая частота вращения расположена между третьей и четвертой критической частотой. Зоны первых трех критических частот вращения обозначены 
