Рис. 15. Кольцевые пружииы
При постепенной разгрузке осадка пружины некоторое время сохраняется до тех пор, пока внутренние силы упругости уравновешиваются силами трения. Затем, преодолевая трение, кольца возвращаются в исходное положение.
В результате кривые 
при нагружении и разгрузке не совпадают, они образуют «петлевидную кривую». Площадь этой петли равна работе трения; она составляет обычно 60— 70% полной работы.
Благодаря высокой амортизирующей способности, связанной с работой сил трения, кольцевые пружины широко используют в буферных и амортизирующих устройствах.
Напряжение растяжения в наружном кольце 
напряжение сжатия на внутреннем кольце
Энергия, поглощаемая пружиной за один цикл (нагрузка-разгрузка),
где 
.
Пружины, работающие в условиях многократных нагружений, следует принудительно охлаждать.
При конструировании пружин необходимо иметь в виду, что угол всегда должен быть больше угла трения
На практике обычно используют следующие соотношения между высотой кольца И, наружным диаметром пружины 
и средней толщиной колец
Зазор 
между двумя соседними кольцами (наружными или внутренними) при наибольшей внешней нагрузке не должен быть меньше 
мм.
— число колец (два 
торцевые, целые или укороченные, работают одной стороной); Р — угол конусности, обычно 
— угол трения, 
(здесь 
— коэффициент треиия, 
и 
— средний диаметр наружного кольца и площадь поперечного сечения; 
— то же для внутреннего кольца.
